Separator der PDSD-Serie zum Recycling von Altöl in Diesel

Dieselöl/HFO/LO/FO Scheibentrennscheibe wird hauptsächlich zur Entfernung von Wasser und mechanischen Verunreinigungen aus Heizöl verwendet.Schmieröl und anderes Mineralöl in Schiffs-Dieselmotoren und landwirtschaftlichen Dieselgeneratoren eines Kraftwerks, um den Verschleiß des Dieselmotors und anderer Maschinen zu verringernDas Modell wird auch zur Trennung zweier unlöslicher Flüssigkeiten mit unterschiedlichem Eigengewicht oder zur Entfernung kleiner Mengen fester Partikel aus der Flüssigkeit verwendet.Es besteht aus einem 2-phasigen Feststoff-Flüssigkeits-Separator und einem 3-phasigen O-Wasser-Unreinheit-Separator.Sie sind an Land und auf Schiffen arbeitsfähig, wir haben das CCS-Zertifikat, das ihre Funktion und Verwendung bescheinigt.variable Entladung usw., die von den verschiedenen Materialien abhängtWir definieren die Kapazität normalerweise als Dichte von 0# Dieselöl, und wir haben eine Tabelle, die Ihnen hilft, die genaue Verarbeitungskapazität Ihrer Bedürfnisse zu ermitteln.aber auch die gesamte Einheit mit den Pumpen, Ventile, Heizungen, Rohre und so weiter.  

    Der Scheibentrennscheibe ist eine vertikale Zentrifuge. Die Trommel ist auf der oberen Seite der vertikalen Welle installiert.Innerhalb der Trommel befindet sich eine Gruppe von sich überlagernden Geschirrteilen. Es gibt eine sehr kleine Lücke zwischen den Scheiben. Die Suspension (oder Emulsion) wird durch den Einlass in der Mitte der Trommel in die Trommel eingespeist.Wenn die Suspension (oder Emulsion) durch die Lücke zwischen der Scheibe fließt, werden die festen Partikel (oder Tröpfchen) unter der Wirkung der Zentrifuge in Form von Sediment (oder flüssiger Schicht) auf die Scheibe abgeschieden.das Sediment rutscht aus der Scheibe und sammelt sich am Teil mit dem größten Durchmesser im Inneren der TrommelNach der Trennung wird die Flüssigkeit aus dem Trommel aus dem Abfluss ausgeladen.Die Rolle der Scheibe besteht darin, den Sedimentabstand von festen Partikeln (oder Tropfen) zu verringern und die Sedimentfläche der Trommel zu vergrößern. Mit der Scheibe in der Trommel wird die Kapazität des Trenners erheblich verbessert.oder Entladungen aus der Trommel durch den Schlackteil mit der Trennvorrichtung.

1. Überlastung durch Wärmeschutz

2. Hohe Drehgeschwindigkeit

3Genaue dynamische Balancierung

4Lange Zeit mit geringen Vibrationen.

5. Sicherheit und Sicherheit

6. Kontinuierliches Arbeiten

Bedingung für die Mineralöltrennung und tatsächliche Kapazität (siehe Tabelle)