Disketten-Marinemotorschmierende Schweröl-System-Dieselfiltration

Schicht-Dieselmotoren Schwerbrennstofföl-Schmiersysteme Filtration

Beschreibungen

Der Modell-Separator PDSD3000F-B1215Z wird hauptsächlich zur Entfernung von Wasser und mechanischen Verunreinigungen aus Heizöl, Schmieröl,und anderes Mineralöl in Schiffs-Dieselmotoren und landwirtschaftlichen Dieselgeneratoren von Kraftwerken, um den Verschleiß des Dieselmotors und anderer Maschinen zu verringern, und die Lebensdauer des Motors verlängern.

Das Modell wird auch verwendet, um zwei unlösliche Flüssigkeiten mit unterschiedlicher Spezifische Schwere zu trennen oder eine kleine Anzahl von festen Partikeln aus einer Flüssigkeit zu entfernen.

Die Maschine hat die Vorteile einer hohen Effizienz, eines geringen Ölverbrauchs, einer bequemen Bedienung und wirtschaftlicher Wartungskosten.

Das klare Öl und das schmutzige Wasser werden durch eine Zentrifugepumpe herausgepumpt, der Schlamm wird automatisch und vollständig entsorgt.

Die Maschine ist eine Art Drehmaschine mit hoher Geschwindigkeit, nach genauer dynamischer Ausbalancierung kann sie lange Zeit mit geringer Vibration, Sicherheit und Sicherheit laufen.

Die Konstruktion, das Produkt und die Annahme entsprechen dem Standard GB/T5745 "Marine Disc Separator".

Vorteile:

• Automatische Abfertigung von Schlacken mit Kolben
• Modularisierte Konstruktion
• Automatische Bedienung

Automatisches Steuerungssystem:

Wassersteuerung: automatische Steuerung, die das Wasser freischaltet, das Wasser versiegelt und das Wasserversiegelungs-/Wasserwechselsystem aktiviert.

Pneumatische Steuerung: Druckluft filtern und einstellen, dreiseitiges Umschaltventil steuern.

Temperaturregelung: Automatische Steuerung der Temperatur der Ölleitung, auch separat oder gleichzeitig mit einem elektrischen Steuerkasten.

Buzzer Control: Überwachen Sie Öltemperatur, Druck, Überlastung, Nichtentladung und Leckage und bieten Sie eine Gruppe von passiven Auftragnehmern an, die sich bis zum Steuerungsplatz erstrecken.

Bedingung für die Mineralöltrennung und tatsächliche Kapazität (siehe Tabelle)

Haupttechnische Spezifikation

Die gesamte Einheit besteht aus

1.Schraubpumpe 3. Elektrische Steuerung 4. Dampfheizung 5. Temperaturregelventil

6. Hochtemperatur-Kugelventil 7. Dampffalle 8. Temperatursensor 9. Pneumatisches Dreihandventil

10. Stopp-Check-Ventil 11. Ölfilter 12. Vakuummessgerät 13. Druckmessgerät

14. Luftdruckminderventil 15. 3/2 Solenoidventil 16. Kugelventil 17. Messingfilterkugelventil

18- Wasserdruckminderventil 19. 2/2 Magnetventil 20. 2/2 Magnetventil

21Druckschalter 22.

Technische Analyse:

Vergleich der Technologie für den Peony's Disc Separator mit ausländischen Unternehmen

Wertanalyse:

1Nach den Anforderungen der einzelnen Klassifikationsgesellschaften sind alle Module mit einem Ölleck ausgestattet.

Alarm und Hochtemperatur-Alarm.

2.Öl-hydraulische, pneumatische Steuerung übernimmt die Marke Baode (Deutschland).

3. Heizgerät übernimmt die Marke SWEP (Deutschland).

4Die Druckregelung verwendet koreanische Produkte oder Produkte

5Anstelle der Getriebepumpe wird eine Schraubpumpe verwendet.

6. alle mit einer automatischen Temperaturregelung ausgestattet (Hergestellt von der RTK-Fertigung in

in China hergestellt)

7Die wichtigsten elektrischen Komponenten der Standard-Steuerungsanlage werden von Schneider hergestellt.

Die Kommission ist der Ansicht, daß die Kommission in diesem Bereich eine wichtige Rolle spielen muß.

8Die oben genannten Kompletsätze sind alle von Peony hergestellte automatische Standardsteuerungen und wir

Sicherlich.

kann die Konfigurationsliste entsprechend den vom Kunden festgelegten Anforderungen ändern.

Grundsatz und Struktur

Ein Scheibentrennungsgerät ist eine vertikale Zentrifuge. Die Trommel ist auf der oberen Seite der vertikalen Welle installiert. Angetrieben vom Motor dreht sie sich mit hoher Geschwindigkeit durch das Getriebe.Es gibt eine Gruppe von Schichtteilen, die sich überlappen eine Scheibe.

Zwischen den Scheiben gibt es eine sehr kleine Lücke. Die Suspension (oder Emulsion) wird durch den Einlass in der Mitte der Trommel in die Trommel eingespeist.Wenn die Suspension (oder Emulsion) durch die Lücke zwischen der Scheibe fließt, werden die festen Partikel (oder Tröpfchen) unter der Wirkung der Zentrifuge in Form von Sediment (oder flüssiger Schicht) auf die Scheibe abgeschieden.das Sediment rutscht aus der Scheibe und sammelt sich am Teil mit dem größten Durchmesser im Inneren der Trommel.

Nach der Trennung wird die Flüssigkeit aus dem Trommel aus dem Abfluss ausgeladen.Die Rolle der Scheibe besteht darin, die Sedimentdistanz von festen Partikeln (oder Tropfen) zu verringern und die Sedimentfläche der Trommel zu vergrößernMit der Scheibe in der Trommel wird die Kapazität des Trenners erheblich verbessert.Die Feststoffe im Inneren der Trommel werden manuell entfernt, indem die Trommel nach dem Abschalten oder Entladen der Trommel durch den Schlacke-Ab-Teil mit dem eingeschalteten Trennseparator zerlegt wird..