Vertikale chemische Scheiben-Zentrifugen für die Diesel- und Schmierölindustrie
Beschreibung
Die Hauptfunktion des Marine-Öl-Separators besteht darin, Wasser und mechanische Verunreinigungen aus verschiedenen Ölen, einschließlich Heizöl und Schmieröl, effektiv zu entfernen.in Schiffs-Dieselmotor-Einheiten sowie in landgestützten DieselgeneratorenDas Hauptziel ist es, den Verschleiß des Motors zu minimieren, die Lebensdauer des Motors zu verlängern und eine optimale Leistung zu gewährleisten.Dieses Modell ist in der Lage, zwei unmischbare Flüssigkeiten mit unterschiedlichem Eigengewicht zu trennen oder kleine feste Partikel aus einer Flüssigkeit zu entfernen..
Der Marine-Ölseparator ist in zwei Varianten erhältlich: der 2-phasige Feststoff-Flüssigkeitsseparator und der 3-phasige Öl-Wasser-Unreinheit-Separator.Diese Separatoren eignen sich sowohl für Anwendungen auf See als auch an Land und haben das CCS-Zertifikat erhalten., wobei ihre Funktionalität und angemessene Verwendung bestätigt werden.
Für die verarbeiteten Öle sind mehrere Ölentlademöglichkeiten vorgesehen, einschließlich manueller, teilweiser, vollständiger und variabler Entladung.Die spezifische Art der verwendeten Entladung hängt von den Eigenschaften der zu verarbeitenden Materialien ab.Die Kapazität des Separators wird typischerweise anhand der Dichte von 0* Dieselöl definiert.Es wird ein Diagramm zur Erleichterung der genauen Bestimmung der für spezifische Anforderungen erforderlichen Verarbeitungskapazität bereitgestellt..
Neben eigenständigen Öltrennern bieten wir komplette Einheiten an, die Pumpen, Ventile, Heizungen, Rohre und andere wesentliche Komponenten umfassen, was zu einem umfassenden Öltrennsystem führt
Wettbewerbsvorteile
Grundsatz und Struktur
Der Scheibentrennscheibe ist eine vertikale Zentrifuge. Die Trommel ist auf der oberen Seite der vertikalen Welle installiert.Innerhalb der Trommel befindet sich eine Gruppe von sich überlagernden Geschirrteilen. Es gibt eine sehr kleine Lücke zwischen den Scheiben. Die Suspension (oder Emulsion) wird durch den Einlass in der Mitte der Trommel in die Trommel eingespeist.Wenn die Suspension (oder Emulsion) durch die Lücke zwischen der Scheibe fließt, werden die festen Partikel (oder Tröpfchen) unter der Wirkung der Zentrifuge in Form von Sediment (oder flüssiger Schicht) auf die Scheibe abgeschieden.das Sediment rutscht aus der Scheibe und sammelt sich am Teil mit dem größten Durchmesser im Inneren der TrommelNach der Trennung wird die Flüssigkeit aus dem Trommel aus dem Abfluss ausgeladen.Die Rolle der Scheibe besteht darin, die Sedimentdistanz von festen Partikeln (oder Tropfen) zu verringern und die Sedimentfläche der Trommel zu vergrößern. Mit der Scheibe in der Trommel wird die Kapazität des Trenners erheblich verbessert.oder Entladungen aus der Trommel durch den Schlackteil mit der Trennvorrichtung.
Spezifikation
Bedingung für die Mineralöltrennung und tatsächliche Kapazität (siehe Tabelle)
Öl-Arten |
Schweres Dieselöl |
Schmieröl |
|||||||
SAE30,40 |
Waschöl |
Dampfturbinenöl |
|||||||
Kinematische Viskosität ((mm2/s) |
13 |
20.5 |
36.2 |
80 |
100 bis 120 |
61.2-74.8 |
|||
50°C |
40°C |
40°C |
|||||||
Dichte/(kg/m3) ((20°C) |
< 900 |
900 bis 991 |
880 bis 900 |
< 900 |
|||||
Trenntemperatur (°C) |
40 |
60 |
80 |
80 bis 95 |
|||||
empfohlene Kapazität (L/h) |
900 bis 10000 |
300 bis 7000 |
Öl-Arten |
Brennstofföl |
||||
Brennstofföl |
Schwere Heizöl |
||||
Kinematische Viskosität ((mm2/s) |
1.9-5.5 |
5.5-24 |
120 |
180 |
380 |
40°C |
50°C |
||||
Dichte/(kg/m3) ((20°C) |
< 900 |
900 bis 991 |
|||
Trenntemperatur (°C) |
Normaltemperatur, 40 bis 60 Grad am besten. |
90 bis 98 |
|||
empfohlene Kapazität (L/h) |
Von 650 L/H bis 10000 L/H je nach Öl und Betriebstemperatur. |
Anwendung
Peony organisiert die Modellwahlfrage wie folgt:
1)Wie viele Arten von Öl können Sie trennen?
Diese Serie ist weit verbreitet für verschiedene Arten von Ölen, insbesondere für Marine Dieselöl und ähnliches Öl, wie leichtes Brennstofföl, schweres Brennstofföl, Schmieröl, Dampfturbinenöl,Waschöl, Motorenöl usw.
2)Wie können Sie die passende Kapazität auswählen?
Verschiedene Öl hat unterschiedliche Kapazität, unsere 1500L, 2000L, 3000L, 4000L, 5000L, 6000L, 8000L, 10000L Kapazität ist für die Marine Dieselöl 0 # als Probe.und für alle Kapazitätsmodelle, haben wir ein Öl Charakteristikblatt, um unseren Kunden zu helfen, herauszufinden, was ihr Öl ist, und welche Kapazität ihr Öl gehört.
3) Reinigt sich Ihr Separator selbst?
Wir haben 3 Arten von Entladungsmitteln nach verschiedenen Materialien und Kundenanforderungen, wir haben Selbstreinigungsmodell und manuelles Reinigungsmodell.
1. Manuelles Entlademodell für das Öl mit sehr weniger festen Bestandteilen
2. Vollentladungsmodell für die große Kapazität Behandlung und ein wenig feste Komponente
3Teilentladungsmodell für die größere Kapazitätsbehandlung und festen Bauteile
4.Variables Entlademodell
Nr. Vollentladungs- und Teilausladungsart sind beide selbstreinigende Modelle.
4)Wollen Sie uns bei der Auswahl des Modells helfen?
Ja, Sie können das Modell selbst auswählen, oder solange Sie Ihre Materialcharakteristiken angeben, haben wir ein professionelles Ingenieurteam, das Ihnen hilft, die passende Maschine auszuwählen
5) Haben Sie nur die einzelne Maschine oder die Einheit?
Wir beide.
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